硅谷大街與繞城高速互通式立交橋位于長春市西南部，硅谷大街與高速公路交匯處。北起卓越大街，南至規劃甲二路，設置一座雙喇叭型收費全互通立交。近期主線為城市主干道I級（遠期主線為城市快速路）。工程于2011年9月開工建設，歷時八年，于2019年8月2日終于竣工通車。

       1、工程規模

       項目占地約63.22公頃。采用雙喇叭型互通方案，全長3.49公里。主線為已建長春繞城高速公路西側，硅谷大街為被交叉道。公路部分全長1.94公里，為擴建雙向八車道，設計速度為120千米/小時；市政部分全長1.55公里，設計速度為60--100千米/小時；兩部分互通匝道全長3.619公里，設計速度均為40--60千米/小時；互通設置跨線橋3227米/10座，收費站1處、養護工區1處，互通立交范圍內輔助車道及人行道與硅谷大街分離，分離的輔助車道長3237米，設置橋梁1183米/2座。

       2、橋梁結構

      橋梁上部結構采用現澆斜腹板連續箱梁、預制簡支小箱梁及鋼—砼組合箱梁三種形式。

       橋梁下部結構：簡支梁部分采用為樁柱式框架結構，矩形截面蓋梁；連續梁部分采用無蓋梁矩形柱式普通鋼筋混凝土橋墩。

      3、技術創新和亮點

      3.1通過前期方案與公路院合作研究，積攢公路設計的寶貴經驗，首次為我院增添了涉及高速公路設計的業績 。

      3.2該工程匝道布設結構緊湊，路線線形技術指標高，立交路線設計首次按照公路標準控制設計指標。

      3.3立交區排水采用邊溝排水及蒸發池排水方案，首次采用公路海綿城市設計技術。

      3.4以人為本，充分考慮附近村民出行的便利，同時考慮施工通行需要，對附近多條既有村道進行了維修及改建設計。

      3.5本立交造型美觀，功能齊全，工程規模較大，滿足未來長春市西南重要出口和出行主方向的便捷要求。