近日，從吉林省建設工程勘察設計協會傳來喜訊，由我公司承擔的機場大道與長吉高速出口節點立交橋工程勘察項目，憑借其卓越的設計理念、先進的勘察技術以及對地方交通發展的突出貢獻，在眾多參選項目中脫穎而出，榮獲 2025 年度吉林省建設工程優秀勘察設計二等獎。

一、項目概況：城市交通樞紐的重點工程

機場大道與長吉高速出口節點立交橋工程是長春市城市基礎設施建設的重點工程，受長春市政府投資建設項目管理中心委托，我公司承擔了該工程的總體勘察設計任務，勘察階段為詳細勘察。擬建工程場地位于東方廣場東側 1公里即長石公路與長吉高速相交處，作為長春市機場大道與長吉高速出口的重要節點，是長春市區經長吉高速公路去往吉林、延邊方向及經長石公路去往石頭口門水庫、蓮花山休閑度假區的關鍵出口，自 2016 年開工建設以來便備受關注。

該項目為特大型互通式立交，橋梁總長 2100 米，包含 2 座主線橋及 6 座匝道橋，上部結構采用預應力混凝土連續箱梁，下部結構為雙柱式、三柱式矩形橋墩，橋墩通過承臺與樁基連接，工程規模宏大 —— 合計樁基 419 根、承臺 77 個、橋臺 26 個、墩柱 157 個、混凝土連續箱梁 22 聯。從勘察等級來看，該工程重要性等級為一級，場地復雜程度等級為二級，巖土條件復雜程度等級為二級，市政工程勘察等級為甲級，充分體現了項目的技術難度與重要性。

作為長春市交通網絡中的關鍵樞紐，該項目的建設對于完善城市路網體系、提升城市整體道路服務水平、緩解交通壓力具有核心意義。它不僅為長春市區經長吉高速公路去往吉林、延邊方向及經長石公路去往石頭口門水庫、蓮花山休閑度假區提供了高效的交通轉換功能，還通過主干道哈爾濱大街連接了長春市東部的南北區域交通，從根本上解決了區域交通流轉換的難題。

二、技術創新：打造行業勘察示范體系

在項目勘察設計過程中，我公司巖土工程勘察團隊充分發揮專業優勢，攻克多項技術難題，形成了一系列具有行業推廣價值的創新成果，為特大型互通立交勘察工作樹立了標桿。

首先，項目建立了完整的勘察與管理體系。全部勘察成果順利通過施工圖審查機構審查及吉林省專項檢查，形成了一整套適用于既有重要交通節點新建特大型互通立交橋梁工程的完整勘察體系，以及覆蓋勘察質量、安全、健康的全流程控制管理體系，確保了勘察工作的規范性與可靠性。

其次，在區域地質研究方面取得突破。團隊對長春市東部城區標準地層的準確劃分做出了積極嘗試，重點劃分了長春市伊通河 I 級階地與東部微丘區交界地帶的標準地層；同時全面探查了區域水文地質情況，相關成果在后續工程實踐中得到充分驗證，效果良好，為今后同區域內各類建設工程的前期準備、方案比選及可行性研究工作積累了寶貴的經驗和工程地質資料。

再者，為區域工程建設提供數據支撐。勘察過程中進行了大量波速試驗，采用定性分析與定量計算相結合的方法，對長春市東部城區各主要地基土層的剪切波速進行了系統統計分析，綜合確定了該區域覆蓋層各標準地層剪切波速估算值，該項成果為長春市東部城區后續工程覆蓋層剪切波速的估算取值提供了科學的數據依據。

最后，解決了深層泥巖風化劃分難題。團隊運用剪切波速試驗的方法，創新性提出了長春市白堊系泥巖風化帶的劃分方法和標準，有效解決了長春市下伏泥巖特別是深層泥巖風化程度劃分的行業難題，相關技術方案已在后續南四環拓寬改造、東部快速路南延長線等工程勘察中成功應用，展現出極強的技術推廣價值。

三、綜合效益：經濟、社會與技術的多重突破

工程實踐證明機場大道與長吉高速出口節點立交橋工程勘察方案經濟合理，勘察成果準確可靠，結論建議有的放矢，為未來高效有序推進特大型市政工程勘察工作提供了有力示范、積累了寶貴經驗，同時培養了一批優秀工程勘察技術人員，對長春市勘察技術水平的提升以及勘察流程標準化的建立起到了十分有益的借鑒和推廣作用。該工程自竣工驗收并投入使用以來，極大地緩解了區域過大交通壓力，進一步實現了區域快速交通轉換，大幅優化了城市載體功能，有力促進了周邊土地的開發利用，積極帶動了沿線地區的經濟發展，取得了良好的經濟、社會及環境效益。

展望未來，我公司將以此次獲獎為契機，繼續秉持創新驅動、質量為本的發展理念，不斷提升勘察設計水平，將本次項目的技術成果與管理經驗進一步推廣應用，為吉林省的交通基礎設施建設貢獻更多優質、高效的項目，助力城市交通事業邁向新的高度。